Cicloturismo

Ieri mattina a Venezia , è stata inaugurato il nuovo tratto ciclabile che completa il percorso di via Gobbi nell’estensione compresa tra Campalto e via Vallenari. Il nuovo segmento ciclabile misura 350 metri. L’obiettivo principale di questa nuova ciclabile è quello di favorire l’uso della bicicletta per gli spostamenti quotidiani . Alla cerimonio del taglio del nastro hanno partecipato gli assessori ai Rapporti con le Municipalità, Renato Boraso e all’Ambiente, Massimiliano De Martin.

Le giunte comunali di Torrile e Colorno hanno approvato in questi giorni
il progetto definitivo della nuova ciclabile, di circa 19 chilometri . Secondo il progetto definitivo il nuovo percorso si snoderà lungo le sponde del torrente Parma,toccando nel suo tracciato alcuni punti di interesse della zona, come la Riserva naturale di Torrile Trecasali, le chiese d’argine del territorio Torrilese, l’oratorio della Santissima Annunziata, l’Aranciaia e il mulino ducale di Colorno .L’opera avrà un costo totale di 4,5 milioni di euro.

La classica delle strade bianche quest’anno si svolgerà sabato due marzo, su un nuovo percorso di 215 chilometri. Quest’anno gli organizzatori si sono posti di far entrare la classica italiana del club delle Classiche Monumento del ciclismo internazionale, per questo hanno deciso di aumentare la distanza prevista, portandola dai precedenti 184 chilometri a 215 chilometri di lunghezza. Inoltre sono stati  aumentati anche i settori di sterrato, per un totale di 70 chilometri.

I corridori  partiranno  dalla città  di Siena, i primi chilometri  di gara  sarà  molto mossi fino a giungere nel primo settore  di sterrato di due chilometri  perfettamente  dritto  e in leggera  discesa. Il secondo  settore di sterrato sarà  lungo  circa  sei chilometri,  sarà  molto impegnativa  perché  presenta  un lungo  tratto in salita con pendenze intorno  al 10%. Si raggiunge  Radi dove si affronterà  il terzo  settore  di quattro chilometri  e subito  dopo il quarto  settore  “La Piana”  di circa sei chilometri, che porterà  i corridori  a Ponte d’Arbia da dove, percorrendo la Cassia, per raggiungere  località  di Buonconvento.  Dopo aver affrontato la salita di Montalcino, i corridori  scaleranno la seconda  difficoltà  di giornata , una salita  di quattro chilometri  con una pendenza  media del 5%.  Dopo il Paese  di Torrenieri , inizieranno in rapida  successione  il settore  cinque e sei per un totale  di 20 chilometri  di sterrato  , intervallati da solo 1 km di asfalto, entrambi molto difficili.  Dopo il secondo passaggio a Buonconvento la corsa  percorrere la Cassia fino a Monteroni d’Arbia. Dove si affronterà  il settimo  settore di  sterrato  di San Martino in Grania di circa dieci  chilometri.  Un settore  molto impegnativo  con un susseguirsi di leggeri saliscendi. A Ponte del Garbo inizia  l’ottavo  settore  di undici  chilometri,  il più  impegnativa  della giornata,  caratterizzato da notevoli saliscendi. Dopo Castelnuovo Berardenga  ci sarà  un breve  tratto  di asfalto  che porterà i corridori  a Monteaperti dove subito dopo ci sarà  il nono settore  di solo 600 metri . Dopo Pieve a Bozzone il percorso  propone il decimo  settore  di sterrato  di circa  due chilometri, molto difficile, dopo pochi chilometri  ci sarà  l’undicesimo  settore  delle Tolfe di un chilometri, sarà  caratterizzato  da una rampa  al 18%.  Dopo pochi chilometri si  entrerà nel dodicesimo settore della Strada del Castagno che porta i corridori fino a Pontignano, Ponte a Bozzone e San Giovanni a Cerreto dove si affronterà il tredicesimo settore  di sterrato  di Montechiaro di tre chilometri.  Al termine  di questo  settore  i corridori  arriveranno a Vico d’Arbia, dove si concluderà  l’anello del percorso. Quindi ora i corridori  affronteranno  per la seconda volta i settori di Colle Pinzuto  quattordicesimo e delle Tolfe quindicesimo. Da qui mancheranno  dieci chilometri  al traguardo di Siena.

I SETTORI DI STERRATO

Km 14.2 Sector 1 – Vidritta (*)
Km 21 Sector 2 – Bagnaia (***)
Km 33,5 Sector 3 – Radi (**)
Km 44 Sector 4 – La Piana (**)
Km 77 Sector 5 – Lucignano D’Asso (****)
Km 90 Sector 6 – Pieve a Salti (****)
Km 112,3 Sector 7 – San Martino in Grania (*****)
Km 131 Sector 8 – Monte Sante Marie (*****)
Km 160.3 Sector 9 – Monteaperti (**)
Km 166 Sector 10 – Colle Pinzuto (****)
Km 172.0 Sector 11 – Le Tolfe (****)
Km 175,4 Sector 12 – Strada del Castagno (***)
Km 189,2 Sector 13 – Montechiaro (**)
Km 196 Sector 14 – Colle Pinzuto (****)
Km 199 Sector 15 – Le Tolfe (****)

L’edizione numero 59, della Tirreno-Adriatico prenderà il via giorno quattro marzo e si concluderà il dieci marzo sulla riviera Adriatica, lungo un percorso  di 1115 chilometri, suddiviso in sette tappe.

Tirreno-Adriatico

LIDO DI CAMAIORE-VIAREGGIO-LIDO DI CAMAIORE , 10 KM

La prima tappa è una cronometro individuale completamente pianeggiante composta da  due segmenti  rettilinei che corrono in andata e ritorno sui lungomare di Camaiore e Viareggio con soltanto alcune curve .

CAMAIORE-FOLLONICA, 198 KM

La seconda tappa parte da Camaiore e attraverserà nel suo percorso il territorio pisano e Livornese per poi abbandonare la pianura e cominciare a salire in direzione di Castellina Marittima dove si proseguirà in direzione sud  dove si  attraversano le  città di  Riparbella e Canneto. L’ultimi venti chilometri di gara si svolgeranno nel circuito cittadino di Follonica da ripetere una volta . Ultimi 1000 metri  non presentano nessuna difficoltà  altimetrica .

VOLTERRA-GUALDO TADINO, 220 KM

La terza tappa parte dalla cittadina di Volterra , nella prima fase il percorso si snoderà lungo le colline senese attraversando anche la città di Siena . Dopo avere passato il paese di Torrita di Siena  il percorso comincerà a essere meno impegnativo , si attraverserà  la piana del  fiume Trasimeno che porta a Perugia . Gli ultimi chilometri gara saranno in leggera salita con una pendenza del 4%.

 ARRONE-GIULIANOVA, 207 KM

La quarta tappa prederà il via dalla cittadina di Arrone, la prima parte del percorso si svolgerà nella zona dei  Monti Sibillini dopo si scalerà il valico  di Castelluccio per attraversare la  Piana e attraverso la Forca di Presta raggiungere Arquata del Tronto e la Salaria.  La fase finale di gara si svolgerà  all’interno di un circuito di 22,7 chilometri da ripetere due volte . Gli ultimi tre chilometri saranno in leggera salita con pendenza media del  4.5%.

TORRICELLA SICURA-VALLE CASTELLANA, 146 KM

La quinta tappa partirà da Torricella Sicura, sarà caratterizzata da un continuo di  salite e discese .  Si attraverseranno  lungo il percorso di gara alcuni luoghi storici per la corsa dei due Mari come Castellalto, Bellante , Campli e Civitella del Tronto. Dopo  il paese di Villa Lempa si cominciare a salire verso la salita di San Giacomo  di dodici chilometri con  una pendenza media del 6.2%. Una volta arrivati in cima  ci  sarà una discesa molto impegnativa  che porterà nella valle del Castellano. Gli ultimi chilometri di gara saranno in salita  con una pendenza media del 7%.

 SASSOFERRATO-CAGLI (MONTE PETRANO), 180 KM

La sesta tappa partirà da Sassoferrato , si snoderà  attraverso le valli  dell’interno marchigiano , i corridori dovranno affrontare salite molto impegnative come la Forchetta di Valle Avellana ,  Pian di Trebbio e la  Moria. Gli ultimi cimometri di gara il percorso prevede la scalata del Monte Monte Petrano di 10 chilometri con una pendenza media del 8.1% con punte massime del 12%.

SAN BENEDETTO DEL TRONTO-SAN BENEDETTO DEL TRONTO, 154 KM

La settima tappa prenderà il via dalla cittadina di San Benedetto del Tronto , nei primi chilometri di gara i corridori dovranno affrontare la salita di Montedinove. Ultimi tre chilometri di gara non presenteranno nessuna difficoltà altimetrica .

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Quest’oggi a Caivano di San Giorgio delle Pertiche è stata inaugurato il nuovo segmento ciclabile di di via Prarie, di circa 800 metri . L’obiettivo principale di questo nuovo percorso ciclabile è quello di favorire l’uso della bicicletta per gli spostamenti in città . Alla cerimonia del tagla del nastro hanno partecipato il sindaco della città e alcuni residenti della zona.

In questi giorni a Cremona, sono partiti i lavori di costruzione del nuovo tratto ciclabile che collegherà la frazione ” Boschetto” con la periferia nord della città. I lavori di costruzione dovrebbero termina entro il mese di giugno . La ciclabile si snoda in due segmenti: il primo da via Boschetto sulla tangenziale fino alla Fiera di Cà de Somenzi, il secondo si svolge lungo il rettilineo di via Boschetto che conduce nel centro del quartiere. L’opera è stata finanziata con fondi regionale e comunali .

L’amministrazione comunale di Trani ha approvato il progetto definitivo della nuova ciclabile, che unisce il centro città con la cittadina pugliese di Bisceglie . La nuova ciclabile partirà dall’incrocio di via De Gemmis, seguendo l’ex S.S. 16, fino al Ponte Lama dove poi si unisce alla ciclabile già costruita del comune di Bisceglie . L’opera avrà un costo totale di 200 mila euro .

Quest’oggi i comuni di Saluzzo, Torre San Giorgio e Moretta hanno concluso un accordo con la Regione Piemonte, che prevede di trasformare l’ex ferrovia di Airasca in una pista ciclabile che sarà inserita nel tracciato europeo “Eurovelo8”. Secondo il progetto la nuova ciclabile avrà una lunghezza totale di 32 chilometri. Inoltre si prevede anche di costruire lungo il percorso officine per biciclette e stazioni di ricarica per le bici elettriche . L’opera avrà un costo totale di 4 milioni di euro .

Ieri mattina a Torrette, si è verificato un brutto incidente stradale che ha coinvolto un ciclista di 64 anni in sella alla sua bici da corsa e un’auto guidata da una donna di 57 anni . Il fatto si è verificato in prossimità di via Roma a Castelraimondo . Secondo una prima ricostruzione della Polizia, la donna alla guida della sua lancia avrebbe tamponato il ciclista. L’uomo in bicicletta è stato trasporto d’urgenza in elicottero all’ospedale di zona , ma non sarebbe in pericolo di vita .